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    螺桿泵車站設計為三層島式結構

    2021-07-20 17:40:27 瀏覽次數:181

      當日上午9時30分,記者來到位于二環路南側、長青街東側渾河森林公園內的地鐵十號線長青橋站施工現場。在這里記者看到,車站的基坑已經基本挖完,化工離心泵深處達到27米。化工離心泵施工單位相關負責人告訴記者,為了防止車站的主體出現塌方,基坑里由深處至淺處共鋪設了5層、220多根鋼支撐。

      “車站的主體結構預計年底前就能完成。”負責人介紹說,長青橋站與十號線其他車站有所不同。車站設計為三層島式結構,地下一層為站廳層,中間為設備層 ,地下三層為站臺層。

      長青橋站設計有3個出入口,分別為:1號出入口位于車站東側,渾河森林公園內;2號出入口由車站北端直出,設于二環路與二環路南側匝道間綠地內;3號出入口設在車站西側,長青街西側五里河公園內。化工離心泵這三個出入口預計將在2015年開建。

      負責人表示,除了長青橋站,該施工單位還負責長青橋站至渾南大道站區間的建設。據悉,整個長青橋站至渾南大道站區間有1600多米長,區間包括跨渾河段,將斜跨米渾河,施工難度較大。“長青橋站位置距離渾河較近,施工中要承受巨大的水壓。為了減輕水壓給施工帶來的影響,降水工作就尤為重要。”相關負責人告訴記者,該站打鑿了近50口降水井,并在里面設置排水管及水泵進行降水。

      記者了解到,跨河區域要采用盾構法進行施工,這就要用到泥水平衡式盾構機。“預計今年底盾構機就將入場進行組裝等待,明年將使用盾構機進行建設,完成由長青橋站至渾南大道站間的河下隧道區間。”負責人表示,施工方將制作一臺嶄新的盾構機,完成此區間隧道施工。
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